Skatten på bensin och diesel har tillfälligt sänkts till EU:s lägstanivå, men partierna är oense om inriktningen framöver. Svaren i SVT:s valkompass visar tydliga skillnader mellan partierna i frågan om drivmedelsskatter.
Bränslepriserna har fått ökad politisk uppmärksamhet efter kriget i Mellanöstern och blockaderna av Hormuzsundet. Under våren har regeringen genomfört flera tillfälliga skattesänkningar på bensin och diesel.
Hur skatten ska utformas efter att de tillfälliga åtgärderna löper ut är dock inte klarlagt. I valkompassen skiljer sig partiernas bedömningar både av behovet av lägre drivmedelskostnader och av konsekvenserna för klimatet.
Tre partier vill sänka skatten
Kristdemokraterna, Moderaterna och Sverigedemokraterna bedömer att en sänkt skatt på bensin och diesel är ett mycket bra förslag. Partierna pekar på att drivmedel är en betydande kostnad för hushåll och att bilen är viktig för många människors vardag.
För Kristdemokraterna och Sverigedemokraterna är frågan dessutom särskilt prioriterad i SVT:s valkompass.
Sverigedemokraterna framhåller att höga skatter på drivmedel får stora följder för bland annat personer på landsbygden, arbetspendlare och verksamheter som är beroende av tunga transporter. Partiet vill därför se lägre skatt på både bensin och diesel.
S och L är positiva
Socialdemokraterna och Liberalerna anser att det är ett ganska bra förslag att minska skatten på bensin och diesel.
Socialdemokraterna lyfter i sitt svar att människor i hela landet behöver kunna ha råd att använda bilen. Partiet hänvisar till sitt krav på tillfälligt lägre drivmedelsskatter med anledning av kriget i Iran.
Partiet vill också införa ett så kallat Sverigebränsle. Enligt Socialdemokraternas beskrivning skulle staten då upphandla biodrivmedel genom långa avtal, med målet att pressa priserna.
Kritik från C, V och MP
Centerpartiet och Vänsterpartiet ser i stället en skattesänkning på bensin och diesel som ett ganska dåligt förslag. Miljöpartiet är mest negativt och beskriver förslaget som mycket dåligt.
Miljöpartiet anser att lägre skatt på fossila drivmedel förvärrar klimatkrisen och stärker beroendet av fossila bränslen. Partiet bedömer också att en sådan åtgärd gynnar personer med högre inkomster mer än personer med lägre inkomster samt ökar sårbarheten vid framtida prisuppgångar.
I stället vill Miljöpartiet rikta stöd till transporter, sänka priset på kollektivtrafik till hälften och ge omfattande stöd till köp och leasing av elbilar.
Tillfälliga sänkningar till september
Regeringen beslutade under våren att sänka skatten på bensin och diesel till EU:s miniminivå. Den åtgärden innebär, inklusive moms, att en liter bensin blir omkring en krona billigare och att en liter diesel blir cirka 40 öre billigare vid pumpen.
Den sänkningen gäller från den 1 maj till den 30 september. Den 1 juli infördes dessutom ytterligare en tillfällig skattesänkning som gäller under samma period. Den innebär att skatten på bensin och diesel minskar med tre kronor per liter, inklusive moms.
Drivmedels- och energifrågor har tidigare haft en mer framträdande plats i väljardebatten. Inför valet 2022 placerades energipolitiken på fjärde plats i Verians mätning av väljarnas viktigaste frågor. I mätningen från augusti 2026 hamnar frågan på nionde plats.
