Varannan bussförare hinner inte ta en ordentlig lunchrast och överväger att lämna yrket inom de närmaste tre åren, visar en ny undersökning från fackförbundet Kommunal. Resultaten pekar på en växande oro inom kollektivtrafiken, där stress och oregelbundna arbetstider pressar förarna allt hårdare.
Undersökningen, som omfattar över 2 000 yrkesverksamma bussförare runt om i landet, visar att många upplever försämrade arbetsvillkor efter pandemin. Drivmedelspriser, personalbrist och ökade tidspressade scheman har enligt flera förare lett till att raster kortats ner eller helt uteblir under arbetsdagen.
Flera förare som deltog i studien beskriver en vardag präglad av ständig jakt på minuter. Ofta handlar det om att köra in förseningar eller hantera krävande resenärsflöden utan möjlighet till återhämtning mellan turerna. Många vittnar också om att trafikbolagens tidtabeller inte tar hänsyn till oförutsedda händelser som köer eller väderproblem, vilket ytterligare förvärrar situationen.
Enligt Kommunal riskerar branschen att tappa tusentals förare de kommande åren om inte arbetsvillkoren förbättras. Förbundet efterlyser längre schemalagda raster, bättre planering och en större satsning på arbetsmiljö. Samtidigt poängterar branschorganisationen Sveriges Bussföretag att man redan arbetar för att lösa problemen genom fler förare, bättre bemanning och uppdaterade körscheman.
För många av de tillfrågade handlar frågan i grunden om respekt och hållbarhet i yrkeslivet. “Vi vill bara få tid att äta i lugn och ro”, som en förare uttrycker det. Om utvecklingen fortsätter i samma riktning befarar dock flera parter att framtidens lokaltrafik kan stå inför en svårbemannad verklighet – med konsekvenser både för arbetsmiljön och för resenärerna.
