Northvolt har sedan grundandet utlovat en revolution inom batteriproduktion med målet att skapa en inhemsk industri helt fristående från kinesisk import. Denna vision har lockat till sig ett massivt stöd i form av miljardinvesteringar från både privata och offentliga aktörer, ivriga att se en europeisk konkurrent växa fram i en marknad dominerad av kinesiska aktörer. Projektet har hyllats som en hörnsten i Sveriges gröna omställning och en symbol för innovation och hållbarhet.
Men nu kan Uppdrag granskning avslöja en verklighet som inte överensstämmer med dessa höga ambitioner. Trots enorma investeringar och stora ord har Northvolt ännu inte lyckats producera ett enda av de batterier de lovat. Istället visar det sig att de batterier som faktiskt lämnat fabriken i Sverige och nu används i Scanias el-lastbilar har en kritisk beståndsdel som fortfarande importeras från Kina.
Det är en betydande motgång för företaget, vars mål har varit att minska Europas beroende av kinesiska leverantörer för nyckelkomponenter inom batteriproduktion. Den kinesiska marknaden sitter fortfarande tungt på produktionen av råmaterial och avancerade komponenter, och det är just detta beroende som Northvolt lovade att bryta. Trots deras ambitiösa planer och investeringar i forskning och utveckling har de stött på tekniska och logistiska hinder som gjort det omöjligt att uppfylla dessa löften hittills.
Northvolts talesperson har i ett uttalande betonat att företaget fortfarande är i en expansionsfas och att deras långsiktiga mål kvarstår oförändrade. De framhåller även att bygget av en komplett värdekedja för batteritillverkning är ett omfattande projekt som kräver tid och resurser. Företaget hävdar att detta är ett övergående problem och att de är fast beslutna att inom en överskådlig framtid säkra en helt svensk produktion.
I industrikretsar väcker dock avslöjandet frågor om hur realistiskt Northvolts mål faktiskt är, särskilt i en tid där den globala konkurrensen om råvaror blir allt hårdare. Det återstår att se om Northvolt kan överkomma dessa hinder och hur detta påverkar förtroendet för företaget bland investerare och kunder. Samtidigt växer oron för att Europa fortsatt kommer vara beroende av Kina för livsviktiga komponenter inom den snabbt växande elbilsindustrin.
Denna utveckling kopplas också till bredare, geopolitiska frågor om teknologiskt oberoende och hållbara försörjningskedjor. För Northvolt, och andra europeiska aktörer i branschen, är utmaningen nu att påvisa att deras planer inte bara är en vision, utan att de kan förverkligas i praktiken.
